Los que se rompen son baratitos, con aspecto sólido en apariencia, de precio inferior a los 400 euros y te vienen con cuna y silla de paseo. Haces un cálculo y ves que si quieres ir a por un segundo hijo, no te va a durar, así que sigues buscando y llegas al segundo grupo.

Los que duran. Suben de los 700 euros por norma general y tienen nombres tan variopintos como Bugaboo, Stokke y otros impronunciables. Son la pera limonera en cuanto a ingeniería. Pasan de modo plegado a desplegado en menos de 3 segundos y son "padre-manazas" proof. Radio de giro inferior a un centímetro, llevan ruedas de tracción total, diseño de la NASA, fibra de carbono y se pueden empujar con la punta de la polla, si hiciera falta. Y echas cuentas... y es mucha pasta.

Luego tienes que ver si se pueden meter en el coche, en el de verdad, el que usas tú, aunque por precio no se diferencie mucho. Y te llevas un montón de sorpresas: Los mega-caros resulta que el cuco no está homologado y necesitas hacer MAS GASTO todavía y comprarte un "grupo cero". ¿Cero-qué? Hoyga, aquí el único cero es mi criterio.

Total, que te pones a mirar sillas para el coche, pero es que hay cero, cero más uno, uno, dos, tres, uno más dos más tres... P... Pero, ¿estábamos hablando de sillitas o de RAIDs? Entre tanto número parece que te vas montar un NAS. ¡Y sólo estabas buscando cochecito!

Y así el que te gusta cuesta una pasta, no trae "maxi-cosi" (¿maxi qué?) y para colmo has oído que es una causa de lumbago porque es muy bajo. Pero de los baratitos te han hablado mal y al final, también tienes que comprar sillita para el coche homologada, porque no te fías de que eso vaya a aguantar una leche en el coche.